[Евгений 991]

Здравствуйте, работаю автоэлекриком. Примерно 2месяца назад приехал аутлендер 2.0 с такой же проблемой. Окей Гугл) наткнулся на ваш форум, ознакомился, снял клемму- проблема ушла. Т.к я не умею прописывать ключи и другие блоки - позвонил местному мастеру . Он сказал что нужно такой другой блок , чтоб цифра в цифру, буква в букву и оба блока ему. Ок. Заказали, пришел , сняли, отдали. у местного мастера что то не получилось и оба блока отправили в областной центр Иркутск, другому мастеру. Тот все сделал, сказал что все ок, ставьте родной блок. Поставили и через неделю ситуация повторяется. Звонят в Иркутск , мастер говорит что на машине проблема и надо искать. Клиенты записались на завтрашний день, будем искать неизвестно что. Было предположение про сигнализацию, но тут где то писали ,что данная проблема появлялась на машинах без сигнализации. Что делать не понятно. Раз мастер прописал в контрактом блоке коды родных ключей, то попробую поставить контрактный блок. Хотел бы поинтересоваться как спровоцировать данную проблему? Что бы не отправлять человека неделю кататься.