[Р68]

Из всего, что есть немного "не того" в рулежке, это когда с хорошим ускорением входишь в поворот (например, при выезде с прилегающей территории, когда проскочить надо успеть), надо прилагать некое усилие к рулю, чтобы начать его возвращать к прямому положению. Доля секунды буквально. Либо в этот момент газ бросить, либо усилие, руль наливается в этот момент свинцом. Если спокойно едешь, то все обычно. Возможно это как-то связано с "активным дифференциалом", который момент между колесами распределяет по своему усмотрению...