Цитата:
Сообщение от ALTAR777
Всем привет. Народ хочу спросить у знающих, можно ли на третий аутлендер 2012года поставить вариатор от машины 2015 года, на которую ставять на сколько я знаю новый CVT 8. подойдет он по креплениям и прочим делам?
|
1. У вариаторов там разные "колокола" (его ещё называют "пристыковка"). То есть, несмотря на то что двигатели там одинаковые (4B11 и 4B12) тем не менее колокола у вариаторов разные, а значит уже сходу не поставить (говоря простым языком, тупо - не влезет). Согласен, что теоретически можно колокол "доработать" под нужные размеры/форму (это же литьё), но это затраты.
2. Помимо самого вариатора (как агрегата), там разные блоки управления (фактически "мозги") и их тоже надо менять под "новый вариатор". Это тоже затраты.
3. Возникает логичный вопрос - зачем? На вашем месте я наоборот бы тихо радовался, что у вас вариатор
W1CJA / F1CJA (по классификации Митцубиши, он же Jatco
JF011E), нежели более современный(!) вариатор CVT8
W1CJC / F1CJC (по классификации Митцубиши, он же Jatco
JF016E).
Причина в том, что более старый вариатор
JF011E уже изучен за эти годы, у него реально большой заложенный ресурс (до 400 000 км ходит), в случае чего - он полностью ремонтопригоден (а самое главное, есть большой выбор неоригинальных запчастей и расходников на него). То есть, если дойдет до "капиталки вариатора", то вы отделаетесь очень даже бюджетно (если конечно обратитесь к профессионалам, кто реально(!) специализируется на этой модели вариатора, а не поедете на ремонт в первые попавшиеся автосервисы).
А вот если у вас будет более современный CVT 8 (JF016E) то реально наплачетесь вы с ним в случае ремонта. И это не алигория, а реальное положение вещней на сегодняшний день. Мало того, что по факту лишь единичные технические сервисы умеют его реально ремонтировать (и не угробят вам гидроблок при снятии, забыв или тупо не сумев записать калибровочные значения), так и сами запчасти на него дорогие, а неоригинальных запчастей (расходников) - кот наплакал.
Ну и заложенный производителем ресурс у JF016E (имхо) меньше, чем у более старого JF011E (все проблемы и болячки что были в JF011E - остались и в JF016E, плюс добавились и новые). Вот обсуждали это ранее в другой теме -
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=880
С уважением,