Re: Особенности дизельного двигателя Eclipse Cross на примере европейских спецификаций.
@foxter003, потому что если рассматривать Эклипс как замену нынешнему авто, то из 1,5 турбобензинки и 2,2 дизеля, мне привлекательней дизель. Ну не верю я в надежность и долговечность турбодвижков. Если брать на 2-3 года, с годовыми пробегами не более 10 000-15 000 км, то да, возможно не плохой вариант (хотя достаточно спорный - налог платить как с полноценного 2-х литрового атмодвижка, расход такой же будет, только уже 95-й, вместо 92-го).
Ну а если пробеги будут больше, срок владения дольше, то велика вероятность на 3-4-й год владения попадания на серьезные расходы.
Ну а то что на дизеле ТО чаще делать, я и на бензинке каждые 7 500 км его прохожу.
|