Цитата:
Сообщение от pakshon
Подскажите, пожалуйста, что может быть и в каком направлении искать. После ремонта вариатора "не переключает передачи", т.е. едет как будто всё время на первой. Если переключать в ручном режиме, то 1-3 нормально включаются, а при переключении на 4-6 вообще никакой реакции, продолжает ехать как будто на 3 передаче. И ещё такой момент, если ехать на 1-3 никаких ошибок нет, а если включить 4, то выскакивает ошибка P1778
|
1. Съездите к тем, кто ремонтировал вам вариатор. Они должны были дать гарантию на ремонт и по сути это обычная "претензионная работа".
2. Измерьте давление во вторичном контуре вариатора. Это поможет понять, проблема с "железом" (что то не доделали при ремонте) или проблема скорее с электрической частью вариатора (гидроблоком и эбу).
Проверте давление масла во вторичном контуре (почти любой сканер вам это покажет, даже простой ELM) - для этого нужно разогнаться до 60 км в час и остановится (нажимая плавно на тормоз). После остановки тут же смотрите на давление. Если ниже 0,7 - то значит клапан не держит давление. Если ниже 0.5 - то совсем грустно и это уже серьёзный капитальный ремонт вариатора.
Есть ещё такая программа для телефонов (Андроид и Айфон) - CVT Z50. Есть как платная так и бесплатная версии. Она ошибок вариатора + ДВС не всегда увидит. Но она увидит давление! А это вам и надо!
3. Обрате внимание, что бесполезно "ремонтировать элекрику" вариатора, если по какой то причине не доделана кинематика (гидравлика) коробки.
4. Если давление ниже нормы, а по гарантии вам отказывают решать проблему - ищите другой сервис, где уже при вас снова снимут вариатор, при вас его вскроют и при вас же нормально отдефектуют (в том числе разберут конуса). Что не доделали в первом сервисе по железу - тут же всплывет.