Цитата:
Сообщение от Зырян
как ломают масленные насосы-гидромуфта ставится на три щелчка в акпп и свободно вращается, её всегда вставляют в акпп а потом ставят на двигатель последний щелчек это заход хвоставика в масленный насос
Если этого нет то хвоставик упирается в маслонасос и ломает его отсюда и нет закачки масла
|
Цитата:
Сообщение от p8p7i
Доброго всем!
Вчера сняли АКПП, и по гидробублику наши догадки не подтвердились!
ЗЫРЯН  оказался чертовски ПРАВ! за что ему спасибо!!!
Проблема оказалась в сломанной шестерне маслонасоса!плюс, на последнем фото видно закушенную направляющую, которая тоже дала насосу клина - большая шестерня свободно не вращалась.
Видимо хвостовик бублика до конца не вошел при установке и мы доломали маслонасос. |
Можно поподробнее про эти три щелчка. Я так понимаю: сначала бублик вдавливаем на 3 щелчка при установке на акпп, а потом уже, когда ставим на двигатель, то опять эти 3 щелчка, но уже в сторону двигателя?
Мануалом этим пользовался
Цитата:
Сообщение от p8p7i
http://alflash.com.ua/for/at.pdf
|
или еще каким то?