[Venture]

Я обычно раньше ставил стальную защиту, уделяя внимание углу наклона переднего листа (защита картера). На некоторых моделях она выглядит как ступень, я всегда стремился, чтобы была наклонной, как лыжа. Толщина, кажется, была 3-ка. Проблем не было. То, что ржавеет, неважно, учитывая где она находится. Аллюминиевую не брал: сталь упругая, а аллюминиевый в случае удара деформируется, сталь же "отыграет".
Всегда смотрел с большим интересом на композитную, но жаба душила платить такие деньги. На крайней машине, всё-таки, купил её: подкупил вес, состоит всего из двух частей, геометрия нормальная (по моим понятиям), ну и не ржавеет. Замечаний пока нет.
До абсурда тоже доходить не надо - не в горах же мы на спортивной трассе по камням летаем. Даже из 2-ки для большинства будет достаточно. Вес-то большой. Вы попробуйте в одиночку сталь снять - не удержите, тем более там и грязи килограмм 5-7 запросто лежать может.
И еще: защита должна иметь приличный зазор от агрегатов, минимум пару см, а не быть "в облипочку". Для теплоотвода, чтобы грязь как-то на лужах уходила, для защиты. Уменьшение клиренса на 1см из-за этого никакой погоды не делает.
Кстати, никаких "ушей" у композита нет, и ломаться там нечему. Сломать ее просто нереально, форма - как лыжа - ничего не зацепишь. Для протаскивания авто лебедкой актуально.