[WarGamer]

@BLOCK СЕРВИС, Вы правильно заметили, что большинство участников этого форума не имееют инженерного или деже технического образования. И тем более не принимают участия в конструировании ДВС. НО так же не надо путать инженера с маркетологом. В нашем случае с маркетологом из MMC-Рус/Рольф-Импорт. Участники данного форума не имея определенных познаний, всеми возможными способами пытаются компенсировать этот пробел. В том числе они перечитывают кучу инструкций, мануалов и прочей технической информации. И в этом списке присутствуют сервисмануалы для Outlander для внутреннего рынка Японии. И вот в нем есть только один допуск по вязкости для ДВС 4B11/12 и 4J11 и это 0W20 ILSAC: GF-5 API: SN. В мануалах для рынка USA/CANADA две вязкости: для 4B11/12 и 4J11 прописано 0W20, для 6B31 5W20. Да и гарантия на эти моторы в СШП в 3 раза больше, чем в странах бывшего СССР их тягой к гуталину.