Цитата:
Сообщение от Shofer
перечитал несколько раз Ваш топик, но так и не понял, зачем на 150
|
Попробую объяснить. НА 150 порывы ветра ощущаются значительно сильнее чем на 120-130.
Порывы ветра приходится компенсировать поворотом руля. Постколку ветер дует не постоянно и с неодинаковым напором приходится постоянно работать рулем ,а руль у на в нуле очень размазанный .
Цитата:
Сообщение от Shofer
Вам тогда надо под капот стяжку поставить на стойки?? говорят машина становится собраннее..
|
Да я вот тоже об этом думаю.
Ну мягкость подвески никуда не денется , то есть руль станет точнее ,а реакция на ветер отснется такой же . Тут скорее надо набраться терпения , подкопить и купить что то другое . Тот же кодиак например.
Цитата:
Сообщение от Shofer
(120-130 - и снова тормози - то камера, то "коллега неторопыс" едет )
|
Причем эти коллеги уверены , что надо тошнить в левом крайнем на МКАД даже если 3 справа свободны