Re: Сигнализация с турботаймером
Из моих наблюдений... Аккумулятор у нас, похоже, сидит на голодном пайке, постоянно в режиме недозаряда. В поездке, напряжение бортовой сети (мерил в разетке прикуривателя) поддерживается около 13 В, что не достаточно для полного заряда АБ (аккумуляторная батарея) даже во время длительной поездки. Во время торможения напряжение возрастает до 14,3-14,4 В. То есть энергия при торможении расходуется на заряд АБ. Для работы этой системы нужен постоянно "голодный" аккумулятор. Поэтому, на машине, АБ никогда не заоядится на 100%. Думаю, придумано на забаву экологам. Так что сигналка тут не виновата, тем более с турботаймером))
|