Цитата:
Сообщение от Molchun3
Да уж.... Мульти жижа это сила..))) Вот занятся производителю просто нечем... как ухудшать свои же показатели.... 
Индамитсу (название не совсем взято с потолка) поставляет эту жижу и ниссану и митсу на конвейер даже не бочками...
А то что разливает по разным фасовкам с разными наклейками... Так это распространенная практика... |
Обратите внимание, что компания "Idemitsu" под своим брендом производит 4 разные(!) жидкости для вариаторных трансмиссий Jatco и многие потребители их путают:
а) Idemetsu
CVTF TYPE-N (Производство USA) (10118-042)
б) Idemetsu
CVTF (Производство Вьетнам) (30455013746)
в) Idemetsu
Multi CVTF (Производство Сингапур, Вьетнам) (30041108-746)
г) Idemetsu
CVTF Extreme (Производство Сингапур) (FBA-0483-004)
И если второе и четверное (в списке выше) как бы "универсальные" жидкости (соответствуют Nissan NS2 и NS3), то третья жидкость — вообще "супер универсальная жидкость" (подходит для всех вариаторов всех производителей — и Тойота и Хонда и т д). И это уже вызывает вопросы… А какой она вязкости?))))
А первое масло в списке (IDEMITSU CVTF TYPE-N) соответствует только NS2 (не NS3). То есть применять это масло в вариаторах JF016e и JF017e (на Аутлендерах 2015-2018 годов) вообще не рекомендуется (вязкость другая). Но об этом почему-то большинство даже не задумывается!
".
...Принципиальное отличие масел IDEMITSU CVTF и IDEMITSU CVT TYPE-N в том, что химическая и термическая стабильность IDEMITSU CVTF более высокая, чем у IDEMITSU CVT TYPE-N благодаря тому, что в составе IDEMITSU CVTF используется более высокий процент высококачественного синтетического масла группы (III+), чем требует спецификация Nissan CVTF NS-2...."© Idemitsu Lubricants RUS
Дабы не путаться (в плане Аутлендеров), то на Аутлендеры до 2015 года (у которых стоит вариатор JF011e) можно лить NS2 и NS3, а на Аутлендерах после 2015 года лучше применять только NS3. Но Idemetsu не выпускает чисто масло которое соответствует исключительно NS3. А какой вязкости у них универсальные масла - никто не знает.
