[Артем1988]

@bescotex, есть какие либо аргументы? вы делали масло анализ?
что такое база? вообще состав масла каков? что такое щелочное? что
такое кислотное? что такое гидрокернинг? какие либо личные тесты провели?

2) сказки про заморозку? что такое пур поинт вкрусе? если масло митсубиши 5в30
в -30 стоит колом в таре то на кой хрен оно мне в двигателе? а равенол течет

3) масло дохнет после 7000-8000 и начинает загрязнять двс при эксплуатации в городе.
так вам для развития. и вообще надо считать мото часы а не КМ если что!

я много провел всяких тестов. вскрыл пару двс у людей которые упорно меняли
масло в раз в 15 000. Езда в режиме город по 15 000 это привет масло жер

пока что вы похожи на диванного критика. гора форумов и гора людей уже доказала
обратное. так что пока вы не правы. я просто выразил свое мнение.

масло ликви моли не плохое на 6000 зимой но это обычный гидро кряк... не более того

Так же люди доказали что масла с пао сильнее по разным показателям но могут чуть
быстрее вызывать сухость РТИ разных. но мне на это по фиг. главное защита
железа для меня. и пуск в холодную погоду. и хорошая пленка при высоких нагрузках
. и опять же масла с ПАО выигрывает.

я могу обосновать каждый свой постулат. про щелочное. про мороз. про защиту.
про интервалы замены смены крякового масла. у вас есть что конкретное а не "вода"?