Цитата:
Сообщение от RKA
Так проблемы с перегревом вариатора на Аутлендере 2016 м.г. решили. Поставили доп. радиатор. У меня тоже радиатор вариатора был на клоне XL, и никаких проблем на трассе не испытывал. Было так, что за день 1000 км проезжал и все ок.
|
Вот и я удивляюсь. В некоторых тема подогрева радиатора регулярно вылезает, а я что-то с проблемой за 25000 пробега не сталкивался. Наверное, в моей уже стоит радиатор вариатора.
Возвращаясь к обсуждаемому вопросу, выскажу своё мнение.
2.4 - это оптимум, на котором я остановился, выбирая машину в 2014 году. За год-два до этого потестил Аут с движком 2.0 (тогда только пошли Ауты III, и мотры 2.4 у нас даже ещё не продавались), машина показалась откровенно вялой. Особенно после Шевроле Каптива с движком 249 л.с., на которой тогда ездил. Но уже тогда я понимал, что на подобный авто больше 200 сил не нужно. Этот вывод подтвердил немного позднее мой тест Аута 3.0 моего родственника.
Так что 2.4 то что надо для Аута. Если конечно водитель не сверхазартный человек.