Цитата:
Сообщение от Тай
Так рассказывайте все!
Меня волнует вопрос
1)если застрявший спорт, заблокировать задний мост, привязать к колесу стропу другой конец за дерево, и на понижайке наматывать на колесо, вытягивать себя.
- выдержит? в первую очередь боюсь за полуось, потом главная пара, кардан.
2) если дубасить по ухабам, совсем быстро износится или сломается, что именно?
|
1)Я бы не стал таким насилием заниматься )))
2)Мой Спорт прошел огонь и воды, Архангельские гребенки/грейдера - полет нормальный. Эту машину сложно убить.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Vadim SPB
По идее нам надо крестовины шприцевать одной смазкой, а шлицевые соединения другой. Так будет правильнее. Но почему то негде это не обсуждалось.
А я после глубокого брода, прошприцевал передний кардан и задний, но шлицевое на заднем не стал разбирать, думал на То 15 его смажут.... Но я так понял по написанному выше- его официалы не разбирают?
Да.. и при шприцовки переднего кардана на яме, я не увидел большого смысла его отсоединять даже с одной стороны( хотя его отсоединил спереди) так как он практически находится в сжатом состоянии, там совсем небольшой ход. Может в случае если машина на подъемнике, он больше вытягивается.
|
Но я так понял по написанному выше- его официалы не разбирают? - некоторые слесаря НА ДИЛЕРАХ даже не знают , что передний кардан, шлицевое, шприцуется....