Цитата:
Сообщение от Алехандро I
В чём принципиальная разница?
|
Если объяснять простым языком, то все замешано на снижении себестоимости выпускаемых с завода авто. Проводятся конкурсы на поставку масла (объемы сами понимаете не маленькие), и кто даст более низкую цену, тот и выиграет тендер, это и так понятно. Соответственно, лить дорогое высококачественное масло, производителю просто не выгодно. Что касается сервисного масла, то здесь практически та же самая ситуация. Кто меньше предложит цену, тот и будет поставлять масло в сервисы ОД, но не забываем, что мы живем в России, т.с. бизнес "по-русски"( поставщик будет взят не с улицы). Взять для примера ММС, кто только не поставлял масло для ОД за последние 15 лет, и Мобил, и Шелл, и типо оригинальное масло ММС в черных пластиковых канистрах, где то проходила инфа, что и Лукойл был, а может и есть, поставщик масла. Что конкретно заливает ваш ОД из бочек, стоящих у них в подсобных помещениях, одному только ОД известно. И прямо сказать, они, ОД, не особо заморачиваются, какой вязкости масло вам залить в двигатель, что есть в наличии, то и зальют. Так было с Мобилом 5W-50(40). Поэтому лучше самому выбрать для своего авто масло, с соответствующими допусками и вязкостью, которые и рекомендует тот же производитель.