Ладно
Писатель 
на сегодня мне уже пора закругляться... но хочу изложить следуещее....
В режиме 4вд авто:
1) Пока момент растёт от 0 и до пресловутых 15% он (момент) распределяется между осями поровну если муфта не пробуксовывает.
2) Если муфта под действием эл. магнита получая сигнал скажем от датчика положения дросселя сжимается то момент и дальше распределяется поровну вплоть до 40% порога...., дальше муфта получает сдвиг (незначительное проскальзывание) дисков и остальной момент направляется на передний привод.
3) так же муфта незначительно проскальзывает в поворотах и на неровной дороге.