[эрмак]

Вернулся с поездки, машине месяц, на одометре больше 11к км уже. Масло перед поездкой менял и второй раз на ~8,3к км сменил (через ~6,8к км после первой смены и чуть больше такого пробега до планового ТО1 у ОД) вместе с фильтром масляным. Первую смену откатал без долива, даже намека небыло, сепаратор тоже радостно сияет чистотой.
Машинка класс, машинка зверь, чуствуется что раскатывается потихоньку и дальше будет ещё веселее. Но вот портит несколько впечатление, по каким то мелочам складывается ощущение, что наша сборка всетаки была сделана "на отвали", как говорится. Собственно и у ОД слышал на некоторые вопросы ответы типа "да что там будет то, это если и аукнется то на второй сотне пробега, ты продаш её к тому времени давно". Неприятно, не планирую её продавать до гораздо более приличных пробегов, по этому по мере времени читаю форум и трясу знакомых владельцев дизельных джипов по всяким нюансам, чтоб сразу в номру приводить машину, во время обкатки уже, а не потом чинить. Масло в мосту, редуктор передний потеет вот тоже, разница между сменой масла на ~1.5к км заводского и на ~8,3к км уже мной залитого, коробка пинается немного и небыло пока возможности залезть проверить уровень масла там. Всё так то вроде и мелочи, если 100-150к откатать планировать то можно и забить, но как то хочется чего то большего от машины получить и все эти недочеты поскорее выявить и исправить.