Беда пришла в дом, мой 4G63 2.0 130 л.с. с аута 4WD европейца 2005 года пал пройдя отметку в 200 000 км. Нужна замена или ремонт ценой в замену. Бошка разбита, восстановлению не подлежит.
Раз такая пьянка, задумался о возможности воткнуть 4G63T (с турбинкой который), у которого вроде как 240 л.с.
Какие есть нюансы? Нужно брать в сборе с навесным и мозгами? Капот менять надо? Я дилетант (почти) мечтающий о 200 л.с.
