так же в мануале есть рисунок с вывешенными колёсами, когда мост немного поворачивается вокруг своей оси (вокруг оси полуоси), и горловина оказывается на другом уровне, относительно уровня масла.
моё мнение:
если залить под пробку - потекут сальники полуосей, так как масло даже в горизонтальном положении моста не будет стекать к дифференциалу.