Цитата:
Сообщение от General-229
Проведите, у вас же есть S-AWC (по сути - система стабилизации в поворотах, улучшатель поворачиваемости, а не помощник для езды по бездорожью).
|
S-AWC есть, икса нет ) А так да, было бы интересно. Кроме поворачиваемости, на сколько я понял, блокируется передний дифф и колеса стартуют одновременно, что в теории может дать плюс в проходимости. Но у меня опыта нет, первый паркет и только предстоит проверить.
А клиренс кому-то нужен, кому-то нет. Для меня он перевешивает управляемость на высоких скоростях. Буквально сегодня пригодился: просёлочная дорога, по краям овражек. Вариант либо бросать машину на дороге, и всем мешать, либо перелезть. Перелез ) Слегка коснулся юбкой бампера, но прошёл, клиренса как раз хватило.
Про чуть более высокий профиль на штатные 18 диски тоже не перестаю думать. Какой влазит без проблем, 225/60?