Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
Режим работы не равняется физике процесса.
Я вот сколько не читал, так и не разобрался во всех тонкостях работы этой системы и взаимосвязи с иными процессами в камере сгорания. Ну нет у меня такого образования и опыта разработки дизельных двигателей. Из всего что знаю, впрочем я об этом уже писал где-то, тупо заглушенный клапан ведет к повышению температуры выпускных газов, а значит и к ее повышению в камере сгорания. +2-3 градуса, это точно. Много это или мало, решайте сами.
|