Re: Тюнинг Mitsubishi Outlander lll V6 (6B31)
Значит у Вас от японской сборки...
Да я тоже установил себе такой же коллектор с заслонками при СВАПе на 3.0! Огонь!
А многое наоборот заслонки ликвидируют, удаляют, выламывают, вырывают....якобы они только мешают потоку воздуха и создают заужение и препятствие воздуху...
Но я то знаю, что они нужны для лучшей работы ДВС, увеличения потока с завихрением в отдельный момент в каждый цилиндр, нужную смесь и скорость подачи воздуха для мощности двигателя и т.д.
|