Re: Тюнинг Mitsubishi Outlander lll V6 (6B31)
@Big Evo X, На Японском рынке небыло никогда V6. Тут не важна страна сборки, тут важна страна сбыта. Если вы внимательно перечитаете пост то увидите, что коллектор у меня с EGR. Вы я так понимаю делали свап на ДВС от дорестайлингового хлюпана. На хлюпанах V6 для нашего рынка до 10-го EGR отсутствовал. С 2010 появился EGR но пропал коллектор и программа управления в блоке двс. Собственно появление EGR с 2010-го года скорее всего связано с тем, что пропал коллектор. Видимо на низах машина ехать вообще перестала и в Митсу решили добавить энертной среды для приподнятия момента на низах. Но это капля в море по сравнению с эффектом от длинного плеча коллектора.
|