И кстати, на дизельных машинах не рекомендуется ездить до пустоты в топливном баке, можно спалить топливный насос, во первых насосы не любят работу всухую, а во вторых он охлаждается топливом. Особенно зимой я заправляюсь сразу как уровень упал на четверть, стараюсь держать бак ближе к полному. Как известно обратное топливо в бак идет теплым и из-за разницы температуры, особенно в металлических баках, на свободных поверхностях образовывается конденсат и чем меньше топлива в баке, больше свободная поверхность и соответственно больше конденсата.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Тай
да крутилка +- на этом же рычаге
|
Попробую, но разве +- не увеличивает-уменьшает частоту взмахов как на машинах без датчика дождя?