[FoxH78]

Обычно до суда доходят дела только там, где владелец на этом основании пытается расторгнуть ДКП, так как коррозия появляется вновь и вновь, даже после покраски. Автовладельцы ссылаясь на понятие существенности, как многократно появляющийся недостаток, пытаются расторгнуть ДКП. В основном суды отказывают в этом, указывая на то что я написал выше.
Но судебная практика не показательна, если говорить о перекраске, так как уже на момент обращения в суд экспертиза с выводом о производственном дефекте на руках у истца, соответственно те кто получил иное заключение в суд просто не обращаются.