Цитата:
Сообщение от Rus_lan
Я вот как электронщик стараюсь понять логику работы ЕСП.
Допустим скользкий поворот, есть датчик поворота руля; датчик ускорения; АБС; моментальный замер мощности двигателя.
Машина пошла в повороте в занос. И что должна делать ЕСП и что водитель? На льду тормози не тормоз и так и ни чего не изменить. Надо на оборот выкручивать руль в направлении поворота, перекидывать момент на передние колёса и "газу" добавлять.
|
Еще есть датчик линейных ускорений, который тоже участвует в работе ESP. Подтормаживая соответствующее колесо система пытается исправить траекторию движения автомобиля.