Проверил сейчас уровень масла. На холодную он в норме, после прогрева падает на самый кончик щупа. Цвет вроде нормальный, подозрительного запаха не заметил (я тут не специалист
).
Сразу как завел двигатель, покапало масло в месте соединения шланга и радиатора вариатора. Отсоединил шланг – на вид целый. Патрубок радиатора на вид сверху - целый, снизу не было возможности посмотреть. Соединил обратно – снова течет, решил попробовать натянуть шланг дальше ограничителя патрубка и зажать хомутом на самом краю – течь перестало.
Не знаю как быть, доливать масло или уже полностью менять его с фильтрами? Можно определить по щупу, сколько необходимо долить литров масла, если на прогретую щуп на сантиметр в нем
?
