[Max-76]

Добрый день!

Автомобиль MMC Outlander 2012, пробег 208,5 ткм.
Недавно устанавливал радиатор вариатора, т.к. в комплектации его не было, а с 30ткм неоднократно случались перегревы вариатора, но автомобиль сразу остужали.
После установки радиатора перегревы исчезли, но проявился явный дефект: после активной езды коробка стала переходить на повышенные обороты. Например, на 100км/ч нормально 2000 оборотов, а при переходе в "неправильный" режим коробка выдавала 2500-3000 оборотов при той же скорости. Появлялся более выраженный режим торможения двигателем. Даже если скидывать обороты и просто катиться накатом, то "неправильный" режим не выключался. Если остановить авто и постоять минут 10 с заглушенным двигателем, то коробка начинала вести себя как обычно. Если ехать плавно, до 2000-2500 оборотов, то так можно проехать и несколько сотен км, но стоит немного покрутить двигатель до 3000-4000 оборотов, как история повторялась.
Сегодня впервые загорелся "check engine" на трассе, хотя ехал в спокойном режиме. Сразу появился явный провал в районе 1200-2000 оборотов, но если нажать газ посильнее, то машина набирала скорость и обороты, но очень нехотя и явно тормозила двигателем.
Добрался до местного автосервиса (живу в области), сразу сделали мотор-тест - выдало 2 ошибки:
Р0776 - "регул. вспомогательного дав."
Р0868 - "вспом. дав. масла (с. низ. ур.)"
Ошибки сбросили, "чек" пропал, машина поехала в нормальном режиме. Специально проверил уровень масла вариатора на горячую - все в норме.
Ребята из сервиса рекомендовали обратиться к спецам по вариаторам и далеко не ездить, т.к. ошибки могут выскочить в любой момент.

Коллеги, есть у кого-то подобный опыт? На сколько уже все плохо и каковы шансы реанимации вариатора на таком пробеге? Либо готовиться к замене? Хотелось бы узнать опыт коллег, прежде чем ехать к спецам в сервис, поскольку в у сервиса своя правда.
Ошибки в интернете посмотрел, но нормального понимания ситуации так и не сложилось.
Заранее благодарен всем откликнувшимся!