Re: Приводной ремень
Для статистики: при очередном ТО обнаружились трещины на ремне. Пробег 86 тысяч. Стоял родной митсубоши. С выбором не мучился поскольку в праздники работали только официалы, а у них в наличие был родной за 8000 и ContiTech за 1600. Выбор сделал в пользу последнего. Менял у товарища. Подняли на подъёмнике, сняли колесо, часть подкрылка (которая пластиковая) и в 4 руки сняли/одели.
Прошлый аут продал на пробеге 135 с родным ремнем. Ремень проверялся на каждом ТО, состояние было в норме. Не знаю на сколько принципиально.... прошлый аут был японец, текущий россиянин.
|