[юрий юрикович]

"хохол" сделан так, что его условно неподвижная и подвижная части сочетаются через шарикоподшипник. этим достигается минимальное трение. трения между этими частями на больших скоростях при обычной конструкции втулочной, с помощью усилия трения начинает вращать условно неподвижную часть хаба. эта часть начинает как бы вращать привод колеса со всеми вытекающими. понятно, что скорость вращения при трении будет меньщей, чем при залоченом хабе. но все равно: зачем это вращение?

" Зачем тогда покупать такую машину, до сих пор не пойму (там куда он ездит и кроссовер проедет и даже наверное легковушка). " ----------- Sokol, да, зачастую могу доехать и на недоприводе. когда сухо. после дождей в рыбацкие места дорога только по болотам с глиной на высотках. вначале имел два авто: для шоссе и для гОвен, но понял, что одновременно с собой их иметь невозможно. поэтому оставил внедорожник, как более универсальное средство передвижения

__________________