Цитата:
Сообщение от mac-mac
контрактный вариатор 50 тысяч рублей с гарантией дней 15-30.
во сколько обойдется переборка десятилетнего вариатора с пробегом под 250-300 тысяч км?
троллейбусный звук, жужжание/свист при разгоне, когда нагрелся выше 90, медленное переключение с драйва в реверс и обратно с ощутимым толчком?
|
1. Важная ремарка. 50 000 руб - это цена контрактного вариатора с "правого руля". ))) И его не получится просто так взять и поставить. Об этом было выше. Как только вы начнете "колхозить" (менять колокол и т д) - никакой гарантии даже в 15 дней не будет.
Цена на нормальные
"леворульные" контрактные вариаторы в более менее приличном состоянии начинается от 80 000 руб и выше.... плюс доставка (2 000 - 3 000 руб), плюс установка (снять свой и поставить, это около 8 000 руб) плюс новое масло + два фильтра (ещё около 8 000 - 10 000 руб). Итого суммарных затрат на контрактный выйдет под 100 000 руб. И гарантия всего 2 недели (больше - мало кто даёт).
2. Средний чек на хороший качественный капитальный ремонт своего вариатора JF011e с модернизацией (работа по ремонту + детали + снять/поставить + масло + фильтры, то есть на круг) выходит в районе 60 000 - 90 000 руб. Причём с нормальной гарантией(!) от 6 до 14 месяцев. Разброс цены зависит только от количества замененных деталей (что именно надо менять в том или ином поврежденном вариаторе - видно только при вскрытии). Именно по этой причине сейчас никто контрактные вариаторы (JF011e) не покупает - смысла нет рисковать.
3. Судя по описанным симптомам - повреждены 1 (возможно 2) подшипника (они недорогие) и какие-то проблемы с давлением (это всё лечится). То есть, сумма ремонта не зависит от пробега (100 000 км или 300 000 км). Конечная сумма ремонта зависит от повреждений в том или ином случае (так как основные затраты - это детали). Полно случаев уже, когда пробег за 400 000 км (именно на вариаторе JF011e) а на замену всего 2-3 детали. Мы даже видео снимали подобное (ссылка ниже).
С уважением,