Цитата:
Сообщение от WarGamer
@allodn, А вот и нифига))) Начинает лить больше бенза. Коррекция может гулять от -15% до +15%. Если коррекция выйдет за эти приделы, то загорится чек. Воздуха больше будет качать в тех машинах в которых есть широполосная лямбда. У нас ее нет. Поэтому кол-во воздуха при работе ДВС является постоянным значением.
|
Вот блин, век живи, век учись
Всегда думал что, в инжекторных машинах, количество воздуха регулирует ДМРВ, а количество бензина (давление в топлевопроводе) постоянно.
Цитата:
Сообщение от WarGamer
@allodn Это же Митсу))) 19 век автомобилестроения по современным меркам. Даже датчика давления в топливной рампе нету. Все по старинке. Манометр в зубы и в бой)))
|
Спасибо, надо запомнить
