Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Ну вот так и есть с откл. Егр больше кислорода и больше топлива, на жаровом поясе температура будет выше чем с вкл егр, да и пока газ пройдет, все равно немного остынет я не говорю что до темп.окружающей среды. И вот же сами пишете все правильно- с егр боле медленное горение, это и есть отодвигание возможности детонации. Детонация же это очень быстрое горение т.е. взрыв.
|