Цитата:
Сообщение от Алексей799
Да ничего в нем нет надежного если конечно он не стоит на легковушке или если он цепной а не ременный. Сам принцип приводного ремня ущербен. Цепь единственный вариант который может стоять на тяжелых и полноприводных машинах.
Да чего говорить вы и сами в этом убедитесь если более внимательно изучите принцип устройства. Металл трется об гладкий металл. Не говоря уже о сбоях когда ремень может проскальзовать и давать стружку. И это может быть без всяких нагрузок. А про нагрузки и говорить нечего включая высокие скорости.
Вот вас попросят машину вытащить из завала или отбуксировать и вы в осадок упадете.
Имея вариатор и не находясь на гарантии надо всегда у шкафчике держать 100 150 тыс. Руб.
|
Согласен, на такой ремонт и попал, на машине менялась коробка в сборе по гарантии на 45 тыс, потом ремонт за свой счет на 80 тыс (гарантия кончилась), оказывается нельзя на ней буксовать, быстро ездить, резко тронуться. Зачем тогда такая машина? Вопрос риторический