Цитата:
Сообщение от rbely
Тут узнал, что есть мнение, что на автомобилях с 2-мя аккумами имеет место быть недозаряд неосновного (правый), и чтобы они исправно служили периодически нужно менять местами. От знакомых владельцев подобных машин ничего такого не слышал (но там люди могут и не париться таким тонкостями), поэтому решил здесь вопрос задать - насколько такое возможно?
Поскольку МПС у меня первая машина с 2-мя аккумами, сам периодически меряю - за полтора года все нормально на обоих (даже когда 5 месяцев зимой в гараже простоял оба аккума практически не разрядилась).
|
Проверял плотность пару раз за зиму перед-после подзарядки. Разница в аккумуляторах была минимальной. Надеюсь, что на МПС-3 с зарядом аккум-в и в целом с поддержанием стабильности параметров напряжения ситуация не хуже, чем на МПС-2. На моем бывшем акк-р 5 лет прослужил, несмотря на вебасто и нечастую работу с лодочным электромотором(что, разумеется, было неполезным для него) и уехал к новому хозяину. Да, и не перегорела ни одна лампа за 120 тыс пробега.