Цитата:
Сообщение от Пал Палыч31217
Как снять шланг с теплообменника чтоб выдавить старую жижу путем завода ДВС
|
Я в прошедшие выходные менял масло в вариаторе со снятием поддона, теплообменника и сливом через шланг от радиатора.
Так вот, при наличии ямы/подъемника, можно подлезть снизу и АКБ снимать нет необходимости. Достаточно повернуть колеса влево и снять пыльник из колесной арки (5 пистонов). Таким образом, открывается доступ ко всем 4 болтам теплообменника и шлангам. 2 болта доступны с передней стороны машины, другие 2 болта доступ через колесную арку - они самые сложные, понадобится карданчик.
Ну а шланг снимать достаточно удобно: левой рукой, пассатижи вдоль шланга, сжать хомут и сдвинуть его с патрубка. Процесс контролируется через колесную арку. На теплообменнике шланг верхний.
Я не спеша за день управился.