Цитата:
Сообщение от aleks333
Всем привет, такая история:
на пробеге 45-50 тыс. загорается чек, визит к диагносту показывает выход из строя датчик температуры сажевого фильтра, тот который кривой, с большим проводом. Но ОД уверенно заявляет что по практике часто выходит датчик турбины: - там говорит температуры больше и всякое такое...
Визуальный осмотр ничего не дал, оба датчика закопчённые, но целые: соответственно всё отмочил и вытер. Ошибка выскочила опять!
Вопрос, кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?
|
Если Авто на гарантии- пусть ОД меняет датчик. Это он диагностирует и выявляет, что накрылось.
Или у нас датчики не подпадают под гарантию?