[Pyany]

Короче, по теме:
гребанные хваленые самарские п....асы, чтоб их конем отсношали, толком напыление на колено сделать не могут, в следствии чего, помноженном на мою принципиальную неотвратимость, была сделана вторая капиталка. Застучало пихло второй раз уже тогда, когда новое колено приехало и ждало своего часа. Проехал на стучащем ровно 10 км, до своих ворот, там авто заглохло и загорелся датчик давления масла.
В процессе второй капиталки был дополнительно перегильзован блок.
Сейчас катаюсь около полугода, проехал тысяч 20-25. В масле, вроде как, блесток не было и нет. Расход упал после ремонта пихла и АКПП, притом значительно. Пока не наваливал, но, динамика, вроде, в порядке.
В целом, подводя итоги, могу сказать следующее:
- весь ремонт ДВС, без учета аренды такого же авто на срок ремонта, чуть превзошел стоимость самого авто;
- если бы делал это сейчас, купил бы сразу шорт-блок, и перекинул к дребеням - срок поставки от 3х дней и никакого геморроя.
С контрактным связываться принципиально не хочу - мне по жизни "везет" на тему "ни у кого никогда такого не было, и вот опять".