Цитата:
Сообщение от andolga48
Ни на пайтфайндере ни на д3, ни на соренто
|
Это кроссоверы, сравнение с ними лишено смысла по чисто конструктивным различиям машин.
Цитата:
Сообщение от andolga48
да и не на прадо
|
А вот это вот нет. На прадо оно работает +/- точно так же. А на форчунере хуже, потмоу что там приходится стабилизировать заднеприводную машину по сути.
Цитата:
Сообщение от andolga48
Я незнаю на чём вы до этого ездили но мы живём не всредневековье.
|
Вообще рамный мостовой внедорожник он для тех, кто живет в средневековье как раз. Если бы на МПС3 небыло бы шайбы раздатки электронной, МКП не на самой простой комплектации без нормальных фар даже стояла бы, а уж если под капотом вместо коммонрейла стояла бы нормальная механическая система, я бы купил его на год раньше как минимум. Да и в целом бы продажи его только выросли бы. Просто сменилась бы целевая аудитория, отсеив тех кто считает что это как кроссовер только больше и круче. Это не как кроссовер, это машина чтоб проехать, как уазик только японский. А уазику важнее надежность машины, а не вся эта электронная лабуда вечно ломающаяся и толком не работающая. На МПС3 это всё барахло даже захотев теперь уже не выкинеш, слишком уж постарались японцы причесать это под желания тех кто всетаки надеится что покупает кроссовер. А меж тем та же тойота до сих пор 76-е делает, и разлетаются они как пирожки, с очередями и предзаказами не смотря на ценник в 1.5 раза больше чем у 200-ки комфортной и тоже напичканой электроникой.