Показать сообщение отдельно
Старый 23.12.2019, 18:06   #6
Электромеханик
Старожил Клуба
 
Аватар для Электромеханик
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 4,082
По умолчанию Re: Скрип в подвеске Outlander спереди/сзади/на ямах/при проезде лежачих полицейских

Цитата:
Сообщение от Ghost1374 Посмотреть сообщение
@Электромеханик, Да это я все понимаю,но дело в том что там по другому и не закрутить, хомуты при затяжке упираются в балку. Надо быть совсем слабосильным чтоб не затянуть хомуты. Тем более визуально видно, притянут хомут или нет.

Ну сайлентблоки и опорные втулки это две большие разницы- разница в принципе работы.
Ну и спасибо за разъяснение! Без сарказма! Есть товарищи-"ищи в инете, гугл в помощь", а тут почти живой диалог!
В чем Вы увидели разницу между сайлент блоками и втулками стабилизатора? Все можно отнести к сайлентблокам, и те и другие работают на скручивание.
Электромеханик вне форума   Вверх Ответить с цитированием