[Niknikovi4]

По наводке одноклубников воспользовался возможностью и на Ауте 2012 2,4 года поменял у официалов генератор, установив с обгонной муфтой для исключения вибрации и проскальзывания ремня. При понижении температуры заметил что генератор стал выдавать в сеть 16.2В. Перегорела лампа ближнего света, климат работал при этом напряжении как бешеный, подбрасывая обороты. Дня через три появилась ошибка "Неисправность системы электроснабжения". Приехал к официалам, начал выяснять что к чему. Оказалось что при замене генератора сгорел предохранитель расположенный на плюсовой клеме АКБ. Почему, не понятно. Сказали что исправили, но заказали новый. Напряжение 16,2 выдаёт не всегда. Не более получаса, потом на 14,5В возвращается. Думал дело в генераторе. Поменяли обратно, установив старый, без обгонной муфты. 2 недели было всё ок. Сегодня история повторилась. Ещё от такого тока свет ближний не работал, цз отказал. Через пол часа езды в сети 14,5, всё заработало. Официалы пытаются разобраться, пока без результата. Что за казус, не пойму. Ошибку на диагностики не видят.