Цитата:
Сообщение от эрмак
Я не знаю какие ПДД знаете вы, но в ПДД РФ по которым ездят по дорогам этой страны чётко сказано, что дальний свет надо выключать за 150 метров от впереди идущей машины встречного или попутного направления. Любой. А ближний свет должен быть отрегулирован и тогда никого слепить тоже не будет, если ЛЭД то к ОД и корректировать базовое положение фар у него, если галоген то ручной регулировкой выставлять в соответствии с загрузкой автомобиля по инструкции. И никаких новых правил придумывать не надо, никаких советов из интернетов тоже придумывать не надо, есть ПДД и надо их исполнять. А то рискуете в лучшем случае ездить с светящими от встречных машин дальним светом вам к глаза, а у фур там люстры иногда стоят очень мощные дополнительные, или просто прилетит в итоге бутылка в лобовое и будете потом его менять. Ссылку на ПДД дали выше.
|
С интересом и уважением читаю Ваши сообщения, но последнее время Вы стали слишком ультимативно на все реагировать и отвечать верой в свою правоту, порой не вдаваясь в суть вопроса...
По поводу ПДД, они пишутся максимально обобщенно, таким образом, что бы не приходилось задумываться, и в них нельзя написать к примеру, что "выключать дальний свет необходимо только если высота расположения глаз водителя встречной машины не превышает полутора метров от фар вашей машины"... По поводу соблюдения ПДД, Вы активно дорабатываете свой МПС, чтобы ездить туда, где мало кто катается, скажите честно, когда вы едите в одиночестве по перерытому полю, пустой лесной дороге или по горной дороге, где есть ямы, кочки, камни и ни одной машины вокруг, то Вы включаете поворотник при объезде каждого препятствия? Ведь не включаете, а ведь в ПДД указано что включать их нужно при ЛЮБОМ маневре, и исключений для поля и болота там нет....
При ответе на вопрос абсолютно не зазорным является ответ "не знаю", а в случае форума можно просто промолчать. И вопрос мой был не про ПДД, а про то, слепит или не слепит.
По поводу ближнего света, так же стоит задуматься, что возможно вопрос все же задается не просто так... Высота расположения наших фар около 95 см, а высота капота у pejo, рядом с которым я запарковался около 85 см. При даже "правильной" настройки фар, все равно при проезде мимо него свет будет падать на отпалированный капот и переотражаться в глаза водителю, и если ехать при этом ночью по пустой не освещенной дороге то это будет очень сильно слепить, чего и хочется избежать выключая ближний свет и оставляя габариты/ходовые огни.