Машинку переобул пока назад на зимнюю резину штатного размера. Зимой всетаки ездить надо на зимней резине а не на АТ, попробовал 1.5 дня аккуратно, это тихий ужас. И после переобувки поехал сход/развал сделал на новой лифтованой подвеске.
Рычаги FFWL дали собрать штатно сход/развал, он даже не ушел никуда по сути больше, чем просто от обычного вмешательства в подвеску. Пока стоял в яме с более-менее нормальным светом, сделал пару фоток.
Первое фото это передняя правая (пассажирская) подвеска, с полной нагрузкой и стоящая собранная с колесом, просто фото из ямы
фото
[свернуть]
Второе фото, это вот как раз та самая манипуляция со шлангами, вместо длинного шланг который посоветовал Тай, и родной длинный вместо родного короткого
фото
[свернуть]
Всё как с родным шлангом, нигде ничего не болтается, каких то проблем, соплей и т.д. нет вообще. При этом длинны хватит даже пружины эти самые снять, полностью мост вывесив.