@mac-mac, то что конусы двигаются туды-сюды - эт да, согласен... насчет нагрева свыше 90 - начинает тикать счетчик деградации масла, можно его оценивать дополнительно.
Просто моточасы для двигателя более приемлемы для расчетов интервалов замены масла т.к. двигатель работает, топливо сгорает и загрязняет масло даже когда на месте стоишь, а вариатор все-таки полезную работу совершает именно при передвижении, т.е. количество оборотов валов вариатора и разных там зубчатых шестеренок более-менее привязано к пройденному автомобилем пути, то же самое и для раздатки и редукторов.
В общем меняйте жидкость в 40-45 тысяч км. и все будет в шоколаде. У меня сейчас пробег 245 тыс., пока ни пинков ни рывков - все хорошо... (тьфу тьфу тьфу) чего и всем желаю.
Лью только J1 или NS2, совместимым жидкостям как-то не очень доверяю. Хотя ценник на Idemitsu CVTF очень соблазнительный
