[Денис47]

Ребята, температура, которую вы видите на щитке приборов, это температура охлаждающей жикости, а соответсвенно, мотор уже давно прогрелся и вышел на рабочую температуру. При езде, тоже самое, идёт охлаждение радиатора в первую очередь и датчик показывает именно этот момент. В мороз, ИМХО, должна быть разница ещё больше, мотор молотит, греется, старается поднять температуру в радиаторе, а на радиатор действует постоянно ещё внешнее охлаждение - мороз, мороз с ветром. Некая «борьба» происходит.
Если я не прав, поправьте...