Цитата:
Сообщение от а270
Вообще-то Отто Тринклером, Дизель усовершенствовал его конструкцию... про мерсодизель могу сказать, что без изменения конструкции мощность не повысить, максимальный момент сдвинуть можно вверх или вниз, так я подозреваю и тут происходит при чиповке... за ресурс не скажу, но максимум момента рассчитывается оптимальным...
|
Историческая справка: Строить свой первый двигатель Густав Тринклер начал в 1898 году, когда заканчивая 5 курс института Густав устроился на Путиловский завод. Уже в 1900 году без компрессорный нефтяной двигатель высокого давления, названный изобретателем «Тринклер-Мотором» был полностью готов к испытаниям.
Ди́зельный дви́гатель[1] (в просторечии — дизель) — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха[2]. Применяется в основном на судах, тепловозах, автобусах и грузовых автомобилях, тракторах, дизельных электростанциях, а к концу XX века стал распространен и на легковых автомобилях. Назван по имени изобретателя. Первый двигатель, работающий по такому принципу, был построен Рудольфом Дизелем в 1893 году