Тема: ТО-120000
Показать сообщение отдельно
Старый 22.04.2020, 18:26   #7
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,590
По умолчанию Re: ТО-120000

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
Масло в заднем редукторе лучше синтетику.
А по мануалу минералка?

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
ГРМ полностью и плюс туда ремень приводов.
Зачем?

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
Задние стойки и пружины к этому пробегу умирают, у меня перед живой даже газ остался, но всё равно смотреть надо. Посмотреть пыльники передних амортов, у меня вторые пыльники, смотрю резина трескаться начала, на фирменных!
Ну пружины задние, допустим, я на усиленные заменил после 10 тысяч пробега. А ни к пыльникам, ни к амортизаторам вообще никаких замечаний.

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
Все линки стабилизаторов перед и зад.
Зачем-2 ))

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
Тормозную жидкость с прокачкой-обязательно! У неё консистенция меняется.
А без прокачки и смысла как бы нет.

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
Тормозные диски смотреть по толщине, если не убил можно проточить.
У кого-то передние дожили до 120 ткм? Уважаю... ))

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
Сайленблоки рычагов перед и зад- обязательно. Рулевые наконечники- смотреть.
С ними-то что будет к такому смешному пробегу? ))

Цитата:
Сообщение от ВИАНЛИ Посмотреть сообщение
Ещё лично меня лобовое стекло бесит, затерлось щётками!!!
У кого-то лобовое родное дожило до такого пробега?
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием