Цитата:
Сообщение от Lazer1984
Сегодня снялись все вопросы по установке радиатора на вариатор: 20 минут город без пробок и 40 км трасса 120-140 км/ч при температуре воздуха +25 С. В конце поездки температура вариатора достигала +114 С
|
Судя по интонации, решение в пользу "ставить" конечно-же?! Выскажу свое мнение с подтверждением цифрами. Ниже на картинке данные после движения на авто около двух часов: 30 минут 100-120 км.ч., 1,5 часа - "глухое тошнилово" по Балашихе и ну и потом еще минут 15 до адреса...За бортом +33+34. Постоянно мониторил прогой. Так вот - ваши +114 - это много. У меня как встало в районе 97-98 и все.. Поднялось до 102, было в конце пробки. Но потом поехал без пробки, опять упало до 97.. Масло сменил год назад. Сгонял в июле-августе в Крым. Тоже мониторил. Выше 102 не было ни разу. Устойчивого мнения ставить допрадиатор - нет!
Обратите внимание на температуру дрыгателя - выше 90 не поднимается. У вас так же? Может вам стоит еще и радиатор двигателя обслужить дополнительно (помыть)
После смены масла проехал около 35000, деградации за год насчитало 22000. Не знаю, говорит это что-то или нет, но в поведении короба ничего не меняется, все штатно, масло - "слеза"!
