[Sokol]

Машина крепкая, внезапно не ломается. Как правило все серьезные поломки вылезают из-за условий эксплуатации, утопили например. Ну тут ничего не поможет, кроме эвакуации. Остальные поломки о себе начинают предупреждать заранее и уж надо быть совсем невменяемым, чтобы ехать в дикую даль и глушь не проверив машину. Те же ремни можно превентивно менять, если по пробегу понимаешь, что вот оно уже на подходе. Но взять с собой на всякий случай можно. ГРМ у нас цепь, хоть тут не будет засады.
Еще можно положить лампы, предохранители на всякий случай. Фильтра, если воды например хлебнешь или много пыли будет, что забьет. Но лучше менять до поездки. Колодки можно брать, если много в грязи или песке буксовать, стираются в таких условиях быстро.
Ну а так сложно что-то советовать, не знаю куда едет автор. Я вот в Крым ездил, в Питер. Это по 8 ткм туда-сюда почти. Это далеко? Вроде да, но с другой стороны всегда в пределах досягаемости крупных городов, где можно решить вопросы. А вот если ехать те же 8 ткм, но по тундре или по Колыме в распутицу, то подумал бы триста раз, что брать, ну и машину готовил бы соответственно.