Есть еще один вариант, я его не рассматриваю ввиду того, что маслонасос не снимал.
При замене прокладки кронштейна масляного фильтра (задубевшей) было видно, что где ее не прижимает - ее вспучивает со временем. И, теоретически, такая же "вспученность" прокладки в масляном канале мешает оттоку масла от посадочного места сальника балансира. Масло поступает, а стекать некуда - давит сальник, но тогда бы его вышибало почти сразу после старта. Я не снимал масляный насос и не проверял, т.к. покупать еще один сальник коленвала, прокладку насоса чтобы просто посмотреть - не готов пока. Еще раз даванет - будем смотреть
